我が愛車は今年で10年が経つ。
世間的にいえばボロ車であるが
私には愛着のあるとてもいい車なのだ。
ライトも暗いし、カーナビなどもちろん着いていない
内装もさすがに汚れが目立つ。
でも走行距離はまだ6万キロ弱、調子はすこぶる良い。
当然、山でも海でもどこでも行けます。
何せ私が買った初めての４ＷＤの車なのだ。
しかも子供達が小さかった頃の思い出もたくさん詰まっている。
しかし残念ではあるがあまり格好が良いとは言えない
これは買った当時から変わらない
格好のいい車に乗っている人を見ると本当はうらやましいと思う
何せ私だって男ですから、ＧＴＲとかポルシェとか、ボルボとか
外車にはあこがれる時があります
国産車も最近のは格好がめっぽういい、ハイブリッド車なんかとてもいい
何で私だけ買えないんだろうとも思う。嫉妬心100％の時もある。
でも現実は変えることは出来ない。
水は海にと流れるもの、山には流れてはいかないものだ。
自然でないことをするとどこかにほころびが出る。
ですから最近はこんな風に考えることにしている
私の車は言ってみれば俳優の渥美清みたいなもの、
乗れば乗るほど味が出ると自分だけで思うことにしている。
そして時期が来ればまた新しい車を買うことが出来る日が来るかもしれないと
さて今年は天気が良くない日が続いたせいで車がとても汚れる。
黒い服など着ているとちょっと触っただけで服が真っ白になる。
汚くてとても触れないような状態になってしまった。
本日は珍しく天気が良かったので車にガソリンを入れ、
ついでに初めて自動洗車というものをしてみた
場所はヤマダ電機よこのガソリンスタンド。
800円也を機械に入れると後は自動的にローラーの上を車が動き、
散水洗浄、ワックスがけなどをやってくれるというもの。
実際ほんの2～3分で洗車はあっさりと終わった。
手洗いというわけにはいかないものの、これくらいなら
ずぼらな鈴木家の人間には充分なレベルであると言える。
うれしくなってちょっと山辺までプチドライブをして家に帰った。
あと少ししたらノーマルタイヤに変えてドライブに出かけたい。
当分小さな幸せが続きそうだ。
ディオンのタイヤが丸坊主になり、４ＷＤなのに普通の道で滑るように
なってしまいました。
古い車ですし、新しいタイヤは高いので買いたくないと思っておりましたが、
インターネットで中古のタイヤが出ているのを見つけました。
そこそこ新しいタイヤでしかも純正のアルミホイール付き
さっそく購入したところ、注文して翌日に届きました。
早速はきかえてみました。
実にいい感じ。
滑らなくなりましたし、いぜんより、走行安定性もよくなった感じ。
若干扁平率が上がったのと、ホイールがアルミになったせいでしょうか。
これで後しばらくは快適に使用できると喜んでいますが、よく考えると
今は１２月、スタッッドレスタイヤの時期です。
こちらのほうもすっかり減ってきていて購入しなければいけないことに
気がつきました。
また探さなければいけません。
実に貧乏くさい話で「何とかしてよ、○○先生はBMWに乗ってるのに何で
家は１０年も乗ってるボロ車に中古のタイヤを付けて喜んでるのよ！」
という妻の声を聞きながら、今度はスタッドレスタイヤを手に入れました。
二つ合わせても、新品の１セットの値段より安くすみました。
しかもスタッドレスに履き替えたとたんに雪が降り始めました。
今年初めての雪がしっかり積もりましたが、安心して運転することができました。
私の車はいままでETCがついていなかったが、
整備工場予約3ヶ月待ちでやっと装着することが出来た。
これで私も休日は1000円で高速に乗ることが出来るようになった。
ETC使い初めを兼ねて、先日長野市にデンタルショーを見に
行って来ました。
料金所のETC専用口に入る時は緊張しましたが、
すっと通りすぎることが出来ました。
本日の目的地はオリンピックの会場でもあったMウィング。
スムーズにインターをおり、会場の駐車場に到着しました。
建物の中に入ると会場だけがやたらでかく、歯科の展示が少なくて
かわいそうな感じがするくらい、本当に広いスペース。
しばらくいろいろな機材を見て回ってみた。
講習会などもいくつか準備されていて、なかなか楽しく
時間を潰すことが出来た。
帰り道、食事をするため、近くのファミレスに入って
、ひさしぶりにハンバーグを食べた。
お腹も気分もいっぱいになり、高速に乗って松本に帰ってきました。
ETCは便利でした。
家人が銀行の駐車場でディオンをポールにぶつけた。
見てみると、左のドアーあたりが凹んでいた。
しかたがないので、三菱で修理の見積もりをとったら。
なんと18万以上！まいりました。
少しぶつけただけと思っても、車の修理って高いですね。
健診にもいかなくてはいけないし、いろいろ使うので、
代車を頼むことにしました。
普段あまり乗らないので、走行距離はまだ５万ｋｍちょっと。
まだまだ当分はのるつもり。早く直ってきてもらいたいものだ。
連休だ。朝起きると雪景色となっていた。
そういえばまだタイヤをスノータイヤに変えてなかった。
本日あたり変えておかなければいけない。
昨年は雪が少なかったので、雪かきはほとんどしなかったが
この冬はどうなりますか。
朝さっそくガソリンスタンドに電話をかけ、タイヤ交換の予約をした。
しまってあったスノータイヤを積んでスタンドに向かう。
本日は交換は3人目、時間は40分ほどかかるらしい。
普段読まなかった本を3冊ほど持って行って読みふける。
知らないうちに。ガソリン補充、内部外部洗車、タイヤ交換が終わった。
これでこの冬も大丈夫。
ディオンが我が家にきて早7年が経ちました。
先日軽井沢まで１７０キロのドライブをしてきましたが、
燃費は１２．４ｷﾛﾘｯﾄﾙでした。
走行距離はまだ４７０００㎞ほどです。
まだまだ快調です。当分は乗るつもりです。
先日、ディオンの３回目の車検が終わりました。
エンジンはより快調になりました。スイスイ町を走ります。
しかしトラブルがおきました。
今朝は大変寒かった。
気温１３℃、暖房をかけようとしたら全く暖まらない。
ファンがだけが最強で回り続けるだけ。
１０分ほど走ったら寒くて寒くて、凍えてしまいそうになりました。
前回の車検と時は、リモコンのキーが使えなくなりました。
今回は暖房が効かなくなりました。
今回で３回目の車検ですが、必ず何かが起こります。
あすセールスマンに連絡するつもりです。
グレードは「EXCEED」です。
車に乗り出してから２０数年たってやっと４ＷＤが買えました。(^^;
カラーはシンフォニックシルバーです。 (^^)
我が家にやってきたのは、2000年10月1日
契約してから2週間でやってきました。
今三菱はいろいろの問題で売上が不調のようで、すぐに納車されました。(^^;
オプションはルーフレール、サイドモール、フッ素コートのみです。
いま思えばカーナビもつけておけば良かったかなとも思いますが、あとの祭りです。(^^;
平成５年より三菱シャリオに乗っていたが、昨年よりたびたび故障が起こるようになり休日にレッカー車のお世話になるようになってしまいました。
この車は格好は結構気に入っていたのですが、とにかく走行安定性に問題があってスピードを出すと非常に怖いのと、雪道に弱いという欠点がありました。
今年に入ってからはオーバードライブが使えなくなり、８月に高速を走っていたときは突然エンジンが空回りし始め危うく事故を起こすめにあいました。
とは言っても値段の高い車を簡単には買う訳にはいかなかったが、ちょうど三菱のリコール隠しの騒ぎで、かなり安く購入できそうになった。また３年間の無料点検までつけてくれるという話で心がつい動いてしまいました。
他社の車も検討したのですが、ディオンほど安い見積もりを出してくれなかった。
個人的にはスバルのレガシーとかホンダのアコードワゴンとか、ストリームが欲しかったですがあと１０万円と言う予算の関係でディオンになってしまいました。
こうゆうご時世ですので、値段が安いのは非常にありがたいのですが、それでも定価は２０７万でした。
ディオンはなかなかいい車で車室も広いし、そこそこ静かです。高速で１２０キロくらいは出すことができます。
でもよくも悪くも見た目が、独特であまり格好はよくありません。
先日平日に休みが取れたので、新潟までドライブに行ってきました。
このドライブの前後の燃費をはかって見たら恐ろしいほどの違いが
出ましたのでご報告いたします。
走行距離km 燃費km／L 道路状況
ドライブ前 269km 8.37L 市内のみ、暖気運転多数
ドライブ 399km 13.57Ｌ 高速と普通道路
いつもながらディオン君は運転の仕方で燃費がひどく変わるので驚きます。
でも１３ｋｍ以上を記録したのは初めてです
お盆に佐渡までドライブをしてきましたので、燃費の報告をいたします。
連日、猛暑続いておりましたので、クーラーは前も後ろもフルにつけておりました。
乗車は４人で荷物はキャンプにいった関係上、ほぼ満載の状態でした。
走行距離km 燃費km／Ｌ 走行道路状況と走行状態
給油１回目 ２１8 7.5 高速道路 フェリー待ち（アイドリング）
給油２回目 ２００ 8.9 一般道 山道 停車（アイドリング）
給油３回目 １９６ 11.4 一般道 高速登り
暑いため、フェリー乗り場、駐停車時等、エンジンを回したまま、クーラーをつけていましたので
燃費は過去最悪の結果となりました。
ディオンロングドライブ挑戦
５月の３日から６日にかけて３泊４日で松本から紀州半島の南端の串本までドライブに行ってきました。
近距離を走っていると気がつかなかったことがいろいろありましたので皆様にご報告致します。
全行程は１３００キロでした。
燃費 全行程１３００キロ 総合燃費１１．８Km/L
走行距離km 燃費km／Ｌ 走行道路状況と走行状態
給油１回目 30.1L ３７４ 12.42 高速道路がほとんど一部渋滞あり
２回目 28.0Ｌ ２９７ 10.60 ほとんど一般道 峠道 かなり飛ばしました
３回目 28.8L ３１２ 10.83 一般道 よけあいも出来ない狭い峠道等、２速、L速多用
４回目 23.0L ２９１ 12.65 高速道路 緩やかな登り
おおざっぱですが、上記のような結果となりました。
私は決してスピードを出すほうではありませんが、速度を守って運転するわけでもなく、ロングドライブでかな
り自由に運転させて頂きました。スピードはかなり出るようで１５０キロくらいはでました。
ただし１２０キロを超えると車の横揺れ（ロール）が出てくるので、追い越しの時など要注意です。
オートマは良くできていて、運転は楽でしたが、極端な山道では手動で２速やLに切り替える必要がありました。
このときのブレーキはエンジンブレーキをうまく使わないと不安が出てきそうな感じでした。しかし車の性格を
考えればこれで充分というよりよく出来てるという感じです。
あと私と女房は腰痛持ちで、過去ロングドライブでは腰が痛くて困ったのですが、今回は腰が痛くなることは
一回もなかったのは驚きでした。
気がついたことまとめ
・４ＷＤのオートマでこんなに燃費が良かったのは驚きです。
・腰痛持ちには優しい車です。
・結構走りもいいです（高速の１２０キロ以上は横揺れ注意）
・ディオン君は車内はわりと静かで会話その他は普通に出来ました。
・車内の余裕はかなりあります。４人家族でも荷物はいっぱい積めますキャンプに向いてる。
・狭い道は５ナンバーは絶対有利、今回和歌山の山道で痛感しました。
昨年１０月より大事に乗って来ましたディオン君が、先日とうとうセメントの壁とぶつかり負傷してしまいました。
車に乗っている以上宿命ではありますが、やっぱりガックリです。
しかもぶつけたのが、自分ではなくて家族だったのでよけいに悔しい。
でも小さな自損の事故で本当によかったと思っております。
電話で三菱の販売店に連絡したら、すぐに手配をしてくれました。
しかも家は車が一台しかないといったら、代車（三菱ミニカ）まで出してくれました。
三菱さん親切にしてくれてありがとうございました
４月になって走行距離も５０００キロを超えました。車の調子はいたって快調です。
心配していた不具合も全くなく、毎日使っておりますが。後ろのドアーをブロック塀ににぶつけて少し傷つけてしまったので、補修ペイントで埋めました。売値５８０円。
あと家族が花粉症なので思い切って空気清浄フィルターなる物をつけました。
でも車の中は大変に快適になりましたが、花粉症にはあまり効果がなかったようです。
連休には和歌山の海までキャンプに出かける予定です。荷物が比較的たくさん乗るので、今年はルーフキャリアーは出番がないかもしれないと思っております。
それと、カーナビの安いのがあったらつけたいと思うこの頃です。
現在3000キロ程走りましたが、今のところは不具合は出ていません。
なんせリコール問題で有名な三菱車なのできっと何かあるのではないかと思いますが今のところは全く快調です。
GDIエンジンは負荷がかかると黒い煙がもくもく出るよと知り合いに脅かされましたが、現在のところは大丈夫です。
高速道路を走って見ましたが、先代のシャリオに比べずいぶんと楽に走れるようになったと思います。
馬力の割には力があるようです。燃費はまあこんなもんでしょう。１０キロそこそこのようです。
くわしく言うと、一般道で９キロ後半、高速で１０キロ前半といったところです。
